8月29日，由河南廣播電視臺(tái)、河南省交通運(yùn)輸廳主辦，河南廣播電視臺(tái)交通事業(yè)部、河南省交通事業(yè)發(fā)展中心、河南省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心承辦的網(wǎng)友評(píng)選首屆“河南最美公路”活動(dòng)結(jié)果揭曉，10條“最美高速公路”、10條“最美國(guó)省干線公路”、10條“最美農(nóng)村公路”榜單正式發(fā)布。

最美高速公路

最美國(guó)省干線公路

最美農(nóng)村公路

活動(dòng)受到社會(huì)各屆廣泛關(guān)注，網(wǎng)友在河南廣播電視臺(tái)官方平臺(tái)大象新聞客戶端參與投票總數(shù)超過(guò)1500萬(wàn)人次。本次活動(dòng)是對(duì)河南交通發(fā)展的一次網(wǎng)絡(luò)集中宣傳，展示了河南“交旅融合”發(fā)展成果、交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)成就。

阡陌交通，繪出“詩(shī)和遠(yuǎn)方”；行在路上，沿途俱是風(fēng)景。近年來(lái)，河南交通建設(shè)發(fā)展迅速，截至2022年底，河南省高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里，普通干線公路里程3.1萬(wàn)公里，農(nóng)村公路總里程23.8萬(wàn)公里，路網(wǎng)密度166.2公里/百平方公里，公路建設(shè)里程和質(zhì)量在全國(guó)均名列前茅，服務(wù)支撐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的作用更加突出。

其中，普通公路包括普通國(guó)省干線公路和農(nóng)村公路，具有覆蓋范圍廣、服務(wù)人口多、公益性強(qiáng)等特點(diǎn)，是公路網(wǎng)絡(luò)的主體和基礎(chǔ)。與高速公路相比，普通公路更加貼近群眾、貼近民生，承擔(dān)著服務(wù)交通出行“最后一公里”的重要使命。

其中，普通公路包括普通國(guó)省干線公路和農(nóng)村公路，具有覆蓋范圍廣、服務(wù)人口多、公益性強(qiáng)等特點(diǎn)，是公路網(wǎng)絡(luò)的主體和基礎(chǔ)。與高速公路相比，普通公路更加貼近群眾、貼近民生，承擔(dān)著服務(wù)交通出行

“最后一公里”

的重要使命。

國(guó)道207孟州黃河大橋和三門峽G310、新鄉(xiāng)G107等一批普通干線公路重點(diǎn)項(xiàng)目相繼建成使用，國(guó)道107官渡黃河橋獲得國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，國(guó)道310洛陽(yáng)境、三門峽境獲得河南省優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，國(guó)道107許昌境獲得“中州杯”優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，在綜合交通體系建設(shè)和重大公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域爭(zhēng)當(dāng)先鋒表率。

另外，加快推進(jìn)國(guó)道240范縣楊集、省道304濮陽(yáng)縣白堽、國(guó)道209王官等4座黃河大橋及連接線工程建設(shè)，開(kāi)工建設(shè)省道312鄭汴洛沿黃南通道、省道216蘭考境堌陽(yáng)鎮(zhèn)關(guān)莊至民權(quán)交界段改建工程等46個(gè)1308公里黃河流域國(guó)省道改造項(xiàng)目，預(yù)計(jì)項(xiàng)目完工后普通干線公路黃河橋數(shù)量將增至16座，有力地帶動(dòng)黃河兩岸融合協(xié)同發(fā)展，進(jìn)一步改善“三山一灘”地區(qū)群眾出行條件。

同時(shí)，加快實(shí)施

G240

G344

11

362

公里省際通道項(xiàng)目建設(shè)，逐步消除省際瓶頸路斷頭路，強(qiáng)化我省與冀、鄂、皖等周邊省份互聯(lián)互通，交通樞紐地位更加鞏固、優(yōu)勢(shì)更加明顯。圓滿完成普通公路新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)工程，建立全省統(tǒng)一的普通公路數(shù)據(jù)資源中心，全省

1.8

萬(wàn)公里普通國(guó)省道實(shí)現(xiàn)道路資產(chǎn)數(shù)字化。建立河南省普通公路和水路管理平臺(tái)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)全流程、全周期、全業(yè)務(wù)精細(xì)化管理。建成覆蓋全省路網(wǎng)的應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)公路應(yīng)急處置“部、省、市、車、點(diǎn)”五級(jí)高效聯(lián)動(dòng)。

同時(shí)，加快實(shí)施G240、G344等11個(gè)362公里省際通道項(xiàng)目建設(shè)，逐步消除省際瓶頸路斷頭路，強(qiáng)化我省與冀、鄂、皖等周邊省份互聯(lián)互通，交通樞紐地位更加鞏固、優(yōu)勢(shì)更加明顯。圓滿完成普通公路新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)工程，建立全省統(tǒng)一的普通公路數(shù)據(jù)資源中心，全省1.8萬(wàn)公里普通國(guó)省道實(shí)現(xiàn)道路資產(chǎn)數(shù)字化。建立河南省普通公路和水路管理平臺(tái)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)全流程、全周期、全業(yè)務(wù)精細(xì)化管理。建成覆蓋全省路網(wǎng)的應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)公路應(yīng)急處置“部、省、市、車、點(diǎn)”五級(jí)高效聯(lián)動(dòng)。“十四五”時(shí)期，圍繞服務(wù)新型城鎮(zhèn)化、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、鄉(xiāng)村振興、革命老區(qū)等重大戰(zhàn)略，以構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)為導(dǎo)向，充分發(fā)揮公路對(duì)戰(zhàn)略的支撐引領(lǐng)作用，著力推動(dòng)公路基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通互融，實(shí)施普通干線公路“暢通暢連”工程、農(nóng)村公路“提檔提質(zhì)”工程，普通干線公路計(jì)劃投資600億元，新改建普通干線公路3000公里以上，實(shí)施安全提升工程3615公里，危橋改造489座，跨航道橋梁防碰撞標(biāo)準(zhǔn)提升12座；農(nóng)村公路計(jì)劃投資500億元，建設(shè)農(nóng)村公路約5萬(wàn)公里，實(shí)施橋梁改造4000座、安防工程1.1萬(wàn)公里。河南省第十一次黨代會(huì)提出，要以旅游環(huán)線建設(shè)為牽引，加快構(gòu)建快進(jìn)慢游交通網(wǎng)。到2025年，將建成一批精品旅游公路示范路，基本建成貫通全域的旅游公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)“十百千萬(wàn)做示范、一號(hào)公路成品牌”目標(biāo)。十百千萬(wàn)做示范，即創(chuàng)建10個(gè)以上旅游公路示范縣，建成100個(gè)以上高品質(zhì)游客驛站，推出1000公里以上“公路旅游”特色路，構(gòu)筑10000公里以上“通景、鏈景、融景”的旅游公路網(wǎng)。一號(hào)公路成品牌，就是基本建成“黃河古都、太行天路、生態(tài)伏牛、紅色大別”四大一號(hào)旅游公路。到2030年，全面建成“省省通、城城通、城景通、景景通”的旅游公路網(wǎng)，基本形成交旅融合高質(zhì)量發(fā)展河南樣板。高速方面，河南第一條高速公路連霍鄭開(kāi)段于1994年建成通車，經(jīng)過(guò)近三十年的快速發(fā)展，我省已基本形成了以鄭州為中心的一個(gè)半小時(shí)中原城市群經(jīng)濟(jì)圈，3小時(shí)可達(dá)全省任何一個(gè)省轄市，6小時(shí)可達(dá)周邊6省任何一個(gè)省會(huì)城市的“6縱11橫5條放射線”覆蓋全省的高速公路路網(wǎng)。按照《河南省“十四五”公路發(fā)展規(guī)劃》，我省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到1萬(wàn)公里以上，基本實(shí)現(xiàn)“市市有環(huán)線”“縣縣雙高速”。建設(shè)內(nèi)容以“兩圈三山六通道”為重點(diǎn)（兩圈，即環(huán)鄭州都市圈高速公路、環(huán)洛陽(yáng)繞城高速公路；三山，即大別山、太行山、伏牛山高速公路；六通道，即京港澳、連霍、大廣、二廣、北沿黃、寧洛通道內(nèi)高速公路），不斷加密高速公路網(wǎng)絡(luò)，著力提升主通道能力，同時(shí)加快建成安羅、沿黃等高速公路，推動(dòng)京港澳、連霍高速公路繁忙路段擴(kuò)容改造。在鄭州至洛陽(yáng)、安陽(yáng)至羅山等高速公路打造具備全要素感知、全方位服務(wù)、全數(shù)字管理、車路協(xié)同等功能的“智慧高速”。同時(shí)將計(jì)劃按照“一區(qū)一主題”“一區(qū)一特色”的工作思路，力爭(zhēng)用三年時(shí)間，改造一批集交通、文化、旅游、消費(fèi)、生態(tài)功能于一體的示范服務(wù)區(qū)，改造一批融入河南文化特色的主題服務(wù)區(qū)，完善一批公共服務(wù)設(shè)施的基礎(chǔ)服務(wù)區(qū)，不斷提升服務(wù)區(qū)的綜合服務(wù)能力。努力提供多層次、人性化、高品質(zhì)的公路出行服務(wù)，讓群眾從“走得了”轉(zhuǎn)向“走得便捷、走得安全、走得舒適”。河南公路的快速發(fā)展總體適應(yīng)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，基本形成以高速公路為主骨架，以普通干線公路為依托，以農(nóng)村公路為脈絡(luò)的溝通城鄉(xiāng)、貫通省際、四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)。

“十四五”時(shí)期，圍繞服務(wù)新型城鎮(zhèn)化、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、鄉(xiāng)村振興、革命老區(qū)等重大戰(zhàn)略，以構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)為導(dǎo)向，充分發(fā)揮公路對(duì)戰(zhàn)略的支撐引領(lǐng)作用，著力推動(dòng)公路基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通互融，

實(shí)施普通干線公路“暢通暢連”工程、農(nóng)村公路“提檔提質(zhì)”工程，

普通干線公路計(jì)劃投資600億元，新改建普通干線公路3000公里以上，實(shí)施安全提升工程3615公里，危橋改造489座，跨航道橋梁防碰撞標(biāo)準(zhǔn)提升12座；農(nóng)村公路計(jì)劃投資500億元，建設(shè)農(nóng)村公路約5萬(wàn)公里，實(shí)施橋梁改造4000座、安防工程1.1萬(wàn)公里。

同時(shí)，加快實(shí)施G240、G344等11個(gè)362公里省際通道項(xiàng)目建設(shè)，逐步消除省際瓶頸路斷頭路，強(qiáng)化我省與冀、鄂、皖等周邊省份互聯(lián)互通，交通樞紐地位更加鞏固、優(yōu)勢(shì)更加明顯。圓滿完成普通公路新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)工程，建立全省統(tǒng)一的普通公路數(shù)據(jù)資源中心，全省1.8萬(wàn)公里普通國(guó)省道實(shí)現(xiàn)道路資產(chǎn)數(shù)字化。建立河南省普通公路和水路管理平臺(tái)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)全流程、全周期、全業(yè)務(wù)精細(xì)化管理。建成覆蓋全省路網(wǎng)的應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)公路應(yīng)急處置“部、省、市、車、點(diǎn)”五級(jí)高效聯(lián)動(dòng)。“十四五”時(shí)期，圍繞服務(wù)新型城鎮(zhèn)化、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、鄉(xiāng)村振興、革命老區(qū)等重大戰(zhàn)略，以構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)為導(dǎo)向，充分發(fā)揮公路對(duì)戰(zhàn)略的支撐引領(lǐng)作用，著力推動(dòng)公路基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通互融，實(shí)施普通干線公路“暢通暢連”工程、農(nóng)村公路“提檔提質(zhì)”工程，普通干線公路計(jì)劃投資600億元，新改建普通干線公路3000公里以上，實(shí)施安全提升工程3615公里，危橋改造489座，跨航道橋梁防碰撞標(biāo)準(zhǔn)提升12座；農(nóng)村公路計(jì)劃投資500億元，建設(shè)農(nóng)村公路約5萬(wàn)公里，實(shí)施橋梁改造4000座、安防工程1.1萬(wàn)公里。河南省第十一次黨代會(huì)提出，要以旅游環(huán)線建設(shè)為牽引，加快構(gòu)建快進(jìn)慢游交通網(wǎng)。到2025年，將建成一批精品旅游公路示范路，基本建成貫通全域的旅游公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)“十百千萬(wàn)做示范、一號(hào)公路成品牌”目標(biāo)。十百千萬(wàn)做示范，即創(chuàng)建10個(gè)以上旅游公路示范縣，建成100個(gè)以上高品質(zhì)游客驛站，推出1000公里以上“公路旅游”特色路，構(gòu)筑10000公里以上“通景、鏈景、融景”的旅游公路網(wǎng)。一號(hào)公路成品牌，就是基本建成“黃河古都、太行天路、生態(tài)伏牛、紅色大別”四大一號(hào)旅游公路。到2030年，全面建成“省省通、城城通、城景通、景景通”的旅游公路網(wǎng)，基本形成交旅融合高質(zhì)量發(fā)展河南樣板。高速方面，河南第一條高速公路連霍鄭開(kāi)段于1994年建成通車，經(jīng)過(guò)近三十年的快速發(fā)展，我省已基本形成了以鄭州為中心的一個(gè)半小時(shí)中原城市群經(jīng)濟(jì)圈，3小時(shí)可達(dá)全省任何一個(gè)省轄市，6小時(shí)可達(dá)周邊6省任何一個(gè)省會(huì)城市的“6縱11橫5條放射線”覆蓋全省的高速公路路網(wǎng)。按照《河南省“十四五”公路發(fā)展規(guī)劃》，我省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到1萬(wàn)公里以上，基本實(shí)現(xiàn)“市市有環(huán)線”“縣縣雙高速”。建設(shè)內(nèi)容以“兩圈三山六通道”為重點(diǎn)（兩圈，即環(huán)鄭州都市圈高速公路、環(huán)洛陽(yáng)繞城高速公路；三山，即大別山、太行山、伏牛山高速公路；六通道，即京港澳、連霍、大廣、二廣、北沿黃、寧洛通道內(nèi)高速公路），不斷加密高速公路網(wǎng)絡(luò)，著力提升主通道能力，同時(shí)加快建成安羅、沿黃等高速公路，推動(dòng)京港澳、連霍高速公路繁忙路段擴(kuò)容改造。在鄭州至洛陽(yáng)、安陽(yáng)至羅山等高速公路打造具備全要素感知、全方位服務(wù)、全數(shù)字管理、車路協(xié)同等功能的“智慧高速”。同時(shí)將計(jì)劃按照“一區(qū)一主題”“一區(qū)一特色”的工作思路，力爭(zhēng)用三年時(shí)間，改造一批集交通、文化、旅游、消費(fèi)、生態(tài)功能于一體的示范服務(wù)區(qū)，改造一批融入河南文化特色的主題服務(wù)區(qū)，完善一批公共服務(wù)設(shè)施的基礎(chǔ)服務(wù)區(qū)，不斷提升服務(wù)區(qū)的綜合服務(wù)能力。努力提供多層次、人性化、高品質(zhì)的公路出行服務(wù)，讓群眾從“走得了”轉(zhuǎn)向“走得便捷、走得安全、走得舒適”。河南公路的快速發(fā)展總體適應(yīng)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，基本形成以高速公路為主骨架，以普通干線公路為依托，以農(nóng)村公路為脈絡(luò)的溝通城鄉(xiāng)、貫通省際、四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)。

河南省第十一次黨代會(huì)提出，要以旅游環(huán)線建設(shè)為牽引，加快構(gòu)建快進(jìn)慢游交通網(wǎng)。到

2025

年，將建成一批精品旅游公路示范路，基本建成貫通全域的旅游公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)

“十百千萬(wàn)做示范、一號(hào)公路成品牌”

目標(biāo)。十百千萬(wàn)做示范，即創(chuàng)建

10

個(gè)以上旅游公路示范縣，建成

100

個(gè)以上高品質(zhì)游客驛站，推出

1000

公里以上

“公路旅游”

特色路，

構(gòu)筑

10000

公里以上“通景、鏈景、融景”的旅游公路網(wǎng)。

一號(hào)公路成品牌，就是基本建成

“黃河古都、太行天路、生態(tài)伏牛、紅色大別”四大一號(hào)旅游公路。

2030

年，全面建成“省省通、城城通、城景通、景景通”的旅游公路網(wǎng)，基本形成交旅融合高質(zhì)量發(fā)展河南樣板。

同時(shí)，加快實(shí)施G240、G344等11個(gè)362公里省際通道項(xiàng)目建設(shè)，逐步消除省際瓶頸路斷頭路，強(qiáng)化我省與冀、鄂、皖等周邊省份互聯(lián)互通，交通樞紐地位更加鞏固、優(yōu)勢(shì)更加明顯。圓滿完成普通公路新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)工程，建立全省統(tǒng)一的普通公路數(shù)據(jù)資源中心，全省1.8萬(wàn)公里普通國(guó)省道實(shí)現(xiàn)道路資產(chǎn)數(shù)字化。建立河南省普通公路和水路管理平臺(tái)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)全流程、全周期、全業(yè)務(wù)精細(xì)化管理。建成覆蓋全省路網(wǎng)的應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)公路應(yīng)急處置“部、省、市、車、點(diǎn)”五級(jí)高效聯(lián)動(dòng)。“十四五”時(shí)期，圍繞服務(wù)新型城鎮(zhèn)化、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、鄉(xiāng)村振興、革命老區(qū)等重大戰(zhàn)略，以構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)為導(dǎo)向，充分發(fā)揮公路對(duì)戰(zhàn)略的支撐引領(lǐng)作用，著力推動(dòng)公路基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通互融，實(shí)施普通干線公路“暢通暢連”工程、農(nóng)村公路“提檔提質(zhì)”工程，普通干線公路計(jì)劃投資600億元，新改建普通干線公路3000公里以上，實(shí)施安全提升工程3615公里，危橋改造489座，跨航道橋梁防碰撞標(biāo)準(zhǔn)提升12座；農(nóng)村公路計(jì)劃投資500億元，建設(shè)農(nóng)村公路約5萬(wàn)公里，實(shí)施橋梁改造4000座、安防工程1.1萬(wàn)公里。河南省第十一次黨代會(huì)提出，要以旅游環(huán)線建設(shè)為牽引，加快構(gòu)建快進(jìn)慢游交通網(wǎng)。到2025年，將建成一批精品旅游公路示范路，基本建成貫通全域的旅游公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)“十百千萬(wàn)做示范、一號(hào)公路成品牌”目標(biāo)。十百千萬(wàn)做示范，即創(chuàng)建10個(gè)以上旅游公路示范縣，建成100個(gè)以上高品質(zhì)游客驛站，推出1000公里以上“公路旅游”特色路，構(gòu)筑10000公里以上“通景、鏈景、融景”的旅游公路網(wǎng)。一號(hào)公路成品牌，就是基本建成“黃河古都、太行天路、生態(tài)伏牛、紅色大別”四大一號(hào)旅游公路。到2030年，全面建成“省省通、城城通、城景通、景景通”的旅游公路網(wǎng)，基本形成交旅融合高質(zhì)量發(fā)展河南樣板。高速方面，河南第一條高速公路連霍鄭開(kāi)段于1994年建成通車，經(jīng)過(guò)近三十年的快速發(fā)展，我省已基本形成了以鄭州為中心的一個(gè)半小時(shí)中原城市群經(jīng)濟(jì)圈，3小時(shí)可達(dá)全省任何一個(gè)省轄市，6小時(shí)可達(dá)周邊6省任何一個(gè)省會(huì)城市的“6縱11橫5條放射線”覆蓋全省的高速公路路網(wǎng)。按照《河南省“十四五”公路發(fā)展規(guī)劃》，我省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到1萬(wàn)公里以上，基本實(shí)現(xiàn)“市市有環(huán)線”“縣縣雙高速”。建設(shè)內(nèi)容以“兩圈三山六通道”為重點(diǎn)（兩圈，即環(huán)鄭州都市圈高速公路、環(huán)洛陽(yáng)繞城高速公路；三山，即大別山、太行山、伏牛山高速公路；六通道，即京港澳、連霍、大廣、二廣、北沿黃、寧洛通道內(nèi)高速公路），不斷加密高速公路網(wǎng)絡(luò)，著力提升主通道能力，同時(shí)加快建成安羅、沿黃等高速公路，推動(dòng)京港澳、連霍高速公路繁忙路段擴(kuò)容改造。在鄭州至洛陽(yáng)、安陽(yáng)至羅山等高速公路打造具備全要素感知、全方位服務(wù)、全數(shù)字管理、車路協(xié)同等功能的“智慧高速”。同時(shí)將計(jì)劃按照“一區(qū)一主題”“一區(qū)一特色”的工作思路，力爭(zhēng)用三年時(shí)間，改造一批集交通、文化、旅游、消費(fèi)、生態(tài)功能于一體的示范服務(wù)區(qū)，改造一批融入河南文化特色的主題服務(wù)區(qū)，完善一批公共服務(wù)設(shè)施的基礎(chǔ)服務(wù)區(qū)，不斷提升服務(wù)區(qū)的綜合服務(wù)能力。努力提供多層次、人性化、高品質(zhì)的公路出行服務(wù)，讓群眾從“走得了”轉(zhuǎn)向“走得便捷、走得安全、走得舒適”。河南公路的快速發(fā)展總體適應(yīng)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，基本形成以高速公路為主骨架，以普通干線公路為依托，以農(nóng)村公路為脈絡(luò)的溝通城鄉(xiāng)、貫通省際、四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)。

高速方面，河南第一條高速公路連霍鄭開(kāi)段于

1994

年建成通車，經(jīng)過(guò)近三十年的快速發(fā)展，我省已基本形成了以鄭州為中心的一個(gè)半小時(shí)中原城市群經(jīng)濟(jì)圈，

小時(shí)可達(dá)全省任何一個(gè)省轄市，

小時(shí)可達(dá)周邊

省任何一個(gè)省會(huì)城市的

11

條放射線”

覆蓋全省的高速公路路網(wǎng)。

同時(shí)，加快實(shí)施G240、G344等11個(gè)362公里省際通道項(xiàng)目建設(shè)，逐步消除省際瓶頸路斷頭路，強(qiáng)化我省與冀、鄂、皖等周邊省份互聯(lián)互通，交通樞紐地位更加鞏固、優(yōu)勢(shì)更加明顯。圓滿完成普通公路新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)工程，建立全省統(tǒng)一的普通公路數(shù)據(jù)資源中心，全省1.8萬(wàn)公里普通國(guó)省道實(shí)現(xiàn)道路資產(chǎn)數(shù)字化。建立河南省普通公路和水路管理平臺(tái)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)全流程、全周期、全業(yè)務(wù)精細(xì)化管理。建成覆蓋全省路網(wǎng)的應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)公路應(yīng)急處置“部、省、市、車、點(diǎn)”五級(jí)高效聯(lián)動(dòng)。“十四五”時(shí)期，圍繞服務(wù)新型城鎮(zhèn)化、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、鄉(xiāng)村振興、革命老區(qū)等重大戰(zhàn)略，以構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)為導(dǎo)向，充分發(fā)揮公路對(duì)戰(zhàn)略的支撐引領(lǐng)作用，著力推動(dòng)公路基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通互融，實(shí)施普通干線公路“暢通暢連”工程、農(nóng)村公路“提檔提質(zhì)”工程，普通干線公路計(jì)劃投資600億元，新改建普通干線公路3000公里以上，實(shí)施安全提升工程3615公里，危橋改造489座，跨航道橋梁防碰撞標(biāo)準(zhǔn)提升12座；農(nóng)村公路計(jì)劃投資500億元，建設(shè)農(nóng)村公路約5萬(wàn)公里，實(shí)施橋梁改造4000座、安防工程1.1萬(wàn)公里。河南省第十一次黨代會(huì)提出，要以旅游環(huán)線建設(shè)為牽引，加快構(gòu)建快進(jìn)慢游交通網(wǎng)。到2025年，將建成一批精品旅游公路示范路，基本建成貫通全域的旅游公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)“十百千萬(wàn)做示范、一號(hào)公路成品牌”目標(biāo)。十百千萬(wàn)做示范，即創(chuàng)建10個(gè)以上旅游公路示范縣，建成100個(gè)以上高品質(zhì)游客驛站，推出1000公里以上“公路旅游”特色路，構(gòu)筑10000公里以上“通景、鏈景、融景”的旅游公路網(wǎng)。一號(hào)公路成品牌，就是基本建成“黃河古都、太行天路、生態(tài)伏牛、紅色大別”四大一號(hào)旅游公路。到2030年，全面建成“省省通、城城通、城景通、景景通”的旅游公路網(wǎng)，基本形成交旅融合高質(zhì)量發(fā)展河南樣板。高速方面，河南第一條高速公路連霍鄭開(kāi)段于1994年建成通車，經(jīng)過(guò)近三十年的快速發(fā)展，我省已基本形成了以鄭州為中心的一個(gè)半小時(shí)中原城市群經(jīng)濟(jì)圈，3小時(shí)可達(dá)全省任何一個(gè)省轄市，6小時(shí)可達(dá)周邊6省任何一個(gè)省會(huì)城市的“6縱11橫5條放射線”覆蓋全省的高速公路路網(wǎng)。按照《河南省“十四五”公路發(fā)展規(guī)劃》，我省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到1萬(wàn)公里以上，基本實(shí)現(xiàn)“市市有環(huán)線”“縣縣雙高速”。建設(shè)內(nèi)容以“兩圈三山六通道”為重點(diǎn)（兩圈，即環(huán)鄭州都市圈高速公路、環(huán)洛陽(yáng)繞城高速公路；三山，即大別山、太行山、伏牛山高速公路；六通道，即京港澳、連霍、大廣、二廣、北沿黃、寧洛通道內(nèi)高速公路），不斷加密高速公路網(wǎng)絡(luò)，著力提升主通道能力，同時(shí)加快建成安羅、沿黃等高速公路，推動(dòng)京港澳、連霍高速公路繁忙路段擴(kuò)容改造。在鄭州至洛陽(yáng)、安陽(yáng)至羅山等高速公路打造具備全要素感知、全方位服務(wù)、全數(shù)字管理、車路協(xié)同等功能的“智慧高速”。同時(shí)將計(jì)劃按照“一區(qū)一主題”“一區(qū)一特色”的工作思路，力爭(zhēng)用三年時(shí)間，改造一批集交通、文化、旅游、消費(fèi)、生態(tài)功能于一體的示范服務(wù)區(qū)，改造一批融入河南文化特色的主題服務(wù)區(qū)，完善一批公共服務(wù)設(shè)施的基礎(chǔ)服務(wù)區(qū)，不斷提升服務(wù)區(qū)的綜合服務(wù)能力。努力提供多層次、人性化、高品質(zhì)的公路出行服務(wù)，讓群眾從“走得了”轉(zhuǎn)向“走得便捷、走得安全、走得舒適”。河南公路的快速發(fā)展總體適應(yīng)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，基本形成以高速公路為主骨架，以普通干線公路為依托，以農(nóng)村公路為脈絡(luò)的溝通城鄉(xiāng)、貫通省際、四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)。

按照《河南省“十四五”公路發(fā)展規(guī)劃》，我省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到

萬(wàn)公里以上，基本實(shí)現(xiàn)

“市市有環(huán)線”“縣縣雙高速”。

建設(shè)內(nèi)容以

“兩圈三山六通道”

為重點(diǎn)（兩圈，即環(huán)鄭州都市圈高速公路、環(huán)洛陽(yáng)繞城高速公路；三山，即大別山、太行山、伏牛山高速公路；六通道，即京港澳、連霍、大廣、二廣、北沿黃、寧洛通道內(nèi)高速公路），不斷加密高速公路網(wǎng)絡(luò)，著力提升主通道能力，同時(shí)加快建成安羅、沿黃等高速公路，推動(dòng)京港澳、連霍高速公路繁忙路段擴(kuò)容改造。在鄭州至洛陽(yáng)、安陽(yáng)至羅山等高速公路打造具備全要素感知、全方位服務(wù)、全數(shù)字管理、車路協(xié)同等功能的“智慧高速”。同時(shí)將計(jì)劃按照“一區(qū)一主題”“一區(qū)一特色”的工作思路，力爭(zhēng)用三年時(shí)間，改造一批集交通、文化、旅游、消費(fèi)、生態(tài)功能于一體的示范服務(wù)區(qū)，改造一批融入河南文化特色的主題服務(wù)區(qū)，完善一批公共服務(wù)設(shè)施的基礎(chǔ)服務(wù)區(qū)，不斷提升服務(wù)區(qū)的綜合服務(wù)能力。努力提供多層次、人性化、高品質(zhì)的公路出行服務(wù)，讓群眾從“走得了”轉(zhuǎn)向“走得便捷、走得安全、走得舒適”。

同時(shí)，加快實(shí)施G240、G344等11個(gè)362公里省際通道項(xiàng)目建設(shè)，逐步消除省際瓶頸路斷頭路，強(qiáng)化我省與冀、鄂、皖等周邊省份互聯(lián)互通，交通樞紐地位更加鞏固、優(yōu)勢(shì)更加明顯。圓滿完成普通公路新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)工程，建立全省統(tǒng)一的普通公路數(shù)據(jù)資源中心，全省1.8萬(wàn)公里普通國(guó)省道實(shí)現(xiàn)道路資產(chǎn)數(shù)字化。建立河南省普通公路和水路管理平臺(tái)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)全流程、全周期、全業(yè)務(wù)精細(xì)化管理。建成覆蓋全省路網(wǎng)的應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)公路應(yīng)急處置“部、省、市、車、點(diǎn)”五級(jí)高效聯(lián)動(dòng)。“十四五”時(shí)期，圍繞服務(wù)新型城鎮(zhèn)化、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、鄉(xiāng)村振興、革命老區(qū)等重大戰(zhàn)略，以構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)為導(dǎo)向，充分發(fā)揮公路對(duì)戰(zhàn)略的支撐引領(lǐng)作用，著力推動(dòng)公路基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通互融，實(shí)施普通干線公路“暢通暢連”工程、農(nóng)村公路“提檔提質(zhì)”工程，普通干線公路計(jì)劃投資600億元，新改建普通干線公路3000公里以上，實(shí)施安全提升工程3615公里，危橋改造489座，跨航道橋梁防碰撞標(biāo)準(zhǔn)提升12座；農(nóng)村公路計(jì)劃投資500億元，建設(shè)農(nóng)村公路約5萬(wàn)公里，實(shí)施橋梁改造4000座、安防工程1.1萬(wàn)公里。河南省第十一次黨代會(huì)提出，要以旅游環(huán)線建設(shè)為牽引，加快構(gòu)建快進(jìn)慢游交通網(wǎng)。到2025年，將建成一批精品旅游公路示范路，基本建成貫通全域的旅游公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)“十百千萬(wàn)做示范、一號(hào)公路成品牌”目標(biāo)。十百千萬(wàn)做示范，即創(chuàng)建10個(gè)以上旅游公路示范縣，建成100個(gè)以上高品質(zhì)游客驛站，推出1000公里以上“公路旅游”特色路，構(gòu)筑10000公里以上“通景、鏈景、融景”的旅游公路網(wǎng)。一號(hào)公路成品牌，就是基本建成“黃河古都、太行天路、生態(tài)伏牛、紅色大別”四大一號(hào)旅游公路。到2030年，全面建成“省省通、城城通、城景通、景景通”的旅游公路網(wǎng)，基本形成交旅融合高質(zhì)量發(fā)展河南樣板。高速方面，河南第一條高速公路連霍鄭開(kāi)段于1994年建成通車，經(jīng)過(guò)近三十年的快速發(fā)展，我省已基本形成了以鄭州為中心的一個(gè)半小時(shí)中原城市群經(jīng)濟(jì)圈，3小時(shí)可達(dá)全省任何一個(gè)省轄市，6小時(shí)可達(dá)周邊6省任何一個(gè)省會(huì)城市的“6縱11橫5條放射線”覆蓋全省的高速公路路網(wǎng)。按照《河南省“十四五”公路發(fā)展規(guī)劃》，我省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到1萬(wàn)公里以上，基本實(shí)現(xiàn)“市市有環(huán)線”“縣縣雙高速”。建設(shè)內(nèi)容以“兩圈三山六通道”為重點(diǎn)（兩圈，即環(huán)鄭州都市圈高速公路、環(huán)洛陽(yáng)繞城高速公路；三山，即大別山、太行山、伏牛山高速公路；六通道，即京港澳、連霍、大廣、二廣、北沿黃、寧洛通道內(nèi)高速公路），不斷加密高速公路網(wǎng)絡(luò)，著力提升主通道能力，同時(shí)加快建成安羅、沿黃等高速公路，推動(dòng)京港澳、連霍高速公路繁忙路段擴(kuò)容改造。在鄭州至洛陽(yáng)、安陽(yáng)至羅山等高速公路打造具備全要素感知、全方位服務(wù)、全數(shù)字管理、車路協(xié)同等功能的“智慧高速”。同時(shí)將計(jì)劃按照“一區(qū)一主題”“一區(qū)一特色”的工作思路，力爭(zhēng)用三年時(shí)間，改造一批集交通、文化、旅游、消費(fèi)、生態(tài)功能于一體的示范服務(wù)區(qū)，改造一批融入河南文化特色的主題服務(wù)區(qū)，完善一批公共服務(wù)設(shè)施的基礎(chǔ)服務(wù)區(qū)，不斷提升服務(wù)區(qū)的綜合服務(wù)能力。努力提供多層次、人性化、高品質(zhì)的公路出行服務(wù)，讓群眾從“走得了”轉(zhuǎn)向“走得便捷、走得安全、走得舒適”。河南公路的快速發(fā)展總體適應(yīng)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，基本形成以高速公路為主骨架，以普通干線公路為依托，以農(nóng)村公路為脈絡(luò)的溝通城鄉(xiāng)、貫通省際、四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)。

河南公路的快速發(fā)展總體適應(yīng)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，基本形成以高速公路為主骨架，以普通干線公路為依托，以農(nóng)村公路為脈絡(luò)的溝通城鄉(xiāng)、貫通省際、四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)。

持續(xù)圍繞鄉(xiāng)村振興、中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等重大戰(zhàn)略實(shí)施要求，緊抓構(gòu)建新發(fā)展格局戰(zhàn)略機(jī)遇，堅(jiān)持以人民為中心，以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為主題，錨定“兩個(gè)確保”，緊扣“十大戰(zhàn)略”，著力完善公路基礎(chǔ)設(shè)施，以科技創(chuàng)新、數(shù)字化和綠色低碳轉(zhuǎn)型為河南交通強(qiáng)省建設(shè)增強(qiáng)動(dòng)力、積蓄勢(shì)能。推動(dòng)公路交通發(fā)展由追求速度規(guī)模向注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變、由傳統(tǒng)要素驅(qū)動(dòng)向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，加快建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化公路交通網(wǎng)絡(luò)。

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